Garantrade — Система оценки аукционных автомобилей

Система оценки
аукционных автомобилей

Как оценивают автомобили,
выставленные на аукционе?

В данной статье мы рассмотрим с Вами вопрос оценки японских автомобилей на аукционах. Системы оценки могут быть и индивидуальными, однако чаще всего применяется стандартизированная система. О ней мы и поговорим.

Значения оценок

  • S — Новые и выпущенные менее года назад машины, пробег которых не превышает 1 тыс. км, получают высшую оценку.
    Для этого они также должны быть в идеальном состоянии и не требовать ремонта.
  • 6 — Транспортное средство в отличном состоянии, выпущенное не более 3 лет назад.
    Помимо этого его пробег должен составлять 15-30 тыс.км, рисунок протектора шин четко просматриваться, а двигатель работать безупречно.
  • 5 — При выставлении такой оценки, год выпуска автомобиля не учитывается.
    Основные критерии – хорошее состояние, пробег не превышает 6 тыс. км, отличная работа мотора, не требует ремонта. Допускаются небольшие вмятины или царапины на кузове.
  • 4.5 — В данном случае возраст машины также не учитывается. Единственное отличие от предыдущей оценки – допущение царапин, вмятин или пятен ржавчины на кузове, которые можно легко устранить при помощи косметического ремонта.
  • 4 — Данную оценку получают транспортные средства любого возраста, повреждения которых более выражены и требуют серьезного ремонта. Помимо этого не в самом хорошем состоянии может быть и салон.
  • 3.5 — Автомобили с повреждениями средней тяжести и большим пробегом, чем предыдущие оцениваются на 3.5. Допускаются сколы на краске, заметные глубокие царапины, плохое состояние салона. В комплекте может предоставляться сервисная книжка, в которой отражена история обслуживания.
  • 3 — Машина, независимо от года выпуска, имеющая ярко-выраженные повреждения и царапины на кузове, получает отметку 3. Краска может быть тусклой, а салон в неудовлетворительном состоянии. В сервисной книжке чаще всего имеются записи о проведенном ремонте и замене запасных частей.
  • 2 — Если транспортное средство в плохом состоянии, с весьма сильными повреждениями и требует серьезного ремонта, то его оценивают на двойку. Как правило, одни из самых дешевых авто на аукционах.
  • 1 — Автомобили с повреждениями, полученными в результате ДТП (в том числе и “утопленники”). К этой категории относят и те машины, в которых стандартные комплектующие были заменены на аналоги.
  • “A”, “R” или “0” — Автомобили любого года выпуска, которые после аварии были отремонтированы за счет страховой компании. Отметка “R” может сочетаться с “1” или “A”.
    Все ремонтные работы в данном случае описываются в аукционном листе. Как правило эти автомобили в довольно хорошем состоянии, с проведением стандартных “жизненных” работ: замена бампера, крыла и тд.
  • R1, R-A — Модернизированная машина с нестандартными для нее запчастями, либо авто после серьезной аварии, с вмешательством в несущими конструкции автомобиля.

Оценка экстерьера и интерьера

Иногда аукционные эксперты оценивают интерьер и экстерьер автомобилей отдельно. В зависимости от их состояния, количества и сложности повреждений, может быть выставлена отметка A, B, C, D или E. Давайте рассмотрим каждый случай в отдельности.

  • “A”:
    Экстерьер: Царапины или незначительные повреждения 2-3 см. Возможно вмятины в 2-3 местах. Краска ровная.
    Интерьер: Салон не требует ремонта. Возможны незначительные потертости кресел.
  • “B”:
    Экстерьер: Царапины от 4 до 20 см. Возможны вмятины размером с кулак. Цвет блеклый. Краска ровная. Возможны трещины на стеклах.
    Интерьер: Есть совсем незначительные “жизненные” повреждения салона. Легко отчистить.
  • “C”:
    Экстерьер:
    Множество вмятин. Царапины 20-40 см. Краска лежит ровно. Блеклый цвет.
    Интерьер: Требуется незначительный ремонт. Салон загрязнен. Есть дефекты.
  • “D”:
    Экстерьер:
    Крупные царапины и вмятины. Коррозия. Требуется ремонт.
    Интерьер: Требуется ремонт и, возможно, перетяжка. Необходима серьезная чистка салона.
  • “E”:
    Экстерьер:
    Крайний случай. Требуется полная перекраска и восстановление. Коррозия.
    Интерьер: Это касается и салона. Замена панели, грязный салон и, как правило, плохой запах.


Просматривая лоты на аукционах японских автомобилей, не стоит ориентироваться исключительно на оценки. Ведь их выставляют, лишь произведя общих осмотр транспортного средства. Необходимо уделить особое внимание и самому аукционному листу. Именно в нем содержатся все примечания инспектора, которые подробно описывают имеющиеся неполадки. Что такое аукционный лист и как его читать мы рассматривали в соответствующей статье.

Стоит помнить, что из-за различных систем оценок и стандартов конкретно взятого аукциона, одна и та же машина может получить отличающиеся друг от друга отметки. Если у Вас возникнет вопрос, касательно оценок автомобиля на любом из аукционов, Вы можете смело обратиться к нашим специалистам по телефонам, указанным на странице контакты или через онлайн чат в правом углу экрана.

 

Читайте еще больше интересных статей в разделе “Библиотека аукционов”

У Вас возник вопрос? Мы готовы
проконсультировать вас прямо сейчас
8 (800) 551 31 51
Бесплатная линия
для звонков по России
8 (966) 293 89 81
WhatsApp
Задавайте любые вопросы